Ventura Mijares

Fabricación y Restauración Clásica de Estilográficas Antiguas

FORD O LA EFICIENCIA DE UN PISTON

April 21st, 2006 por Ventura

Un pistón accionado manualmente que a la vez que empuja, y expulsa el aire, crea el vacio en el espacio que desaloja (hasta aquí shoot off), la sorpresa viene cuando este efecto se produce en ambos sentidos del movimiento del pistón. Resultado; Siempre esta trabajado para bombear y cargar.

O bien bombea aire para hacer el vacio y cargar la estilográfica o bien bombea tinta para descargar la estilográfica.

Si hubiese un acople perfecto de los elementos internos del sistema, la necesidad de bombeos sería mínima. Prácticamente única como el shoot off.

Sin embargo el sistema que desarrollo ONOTO (shoot off) no permite volver a aplicarlo y acumular carga de tinta, cada carga es empezar de nuevo.

Ford, por el contrario permite ir acumulando cargas que van eliminando las imperfecciones del acople de las piezas y así conseguir maximizar el sistema con una carga TOTAL de la estilográfica. (otro sistema de acumulación es el vacumatic que ya estudiaremos)

El proceso es que a cada bombeo en cualquier sentido, el aire que queda se va desalojando y a su vez incrementando la cantidad de tinta hasta conseguir una carga plena de tinta.

Estudiemos su despiece para ver de qué modo trabaja:

Un cilindro hueco (A) que alojado libremente en el interior de otro cilindro (B) que es a su vez el que acciona el pistón (C)

Bombeando el cilindro (B) adentro el pistón (C) empuja el aire en el lado de presión y hace el vacio en el de depresión (Dep). En este lado (Dep) empezará a entrar la tinta a través del cilindro (A). Cuando tiramos hacia afuera de (B) la zona (Dep) se convierte ahora en zona de presión con el mismo juego, solo que ahora absorberá tinta por el alimentador que es ahora zona de depresión.

El hecho singular radica en que la pluma contiene algo de carga de tinta por la primera acción de bombeo. Esta tinta no bloquea la acción del segundo bombeo de (B) hacia afuera ya que permite su desalojo por el cilindro (A) en un sentido inverso.

Con un último bombeo de (B) que dejara la estilográfica cerrada se expulsara toda la tinta alojada y aire residual que quedara. Haciendo un vacio perfecto y cargando totalmente la estilográfica a través de (A)

Resultado; La estilográfica, o expulsa aire para absorber tinta o expulsa tinta para absorber tinta: Carga Completa.
 

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